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        2021-09

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        新闻来源: 烟台日报 浏览次数:时间:2021-09-13

        本报讯(YMG全媒体记者 庞磊 通讯员 鲁颖 徐亚亚)昨天9时30分,伴随最后一次爆破施工完成,由中铁四局承建的莱荣高铁二标神童山隧道顺利贯通。这是莱荣高铁全线首条贯通的隧道,标志着项目隧道施工迎来新突破,为保障海阳东制梁场架梁通道畅通和下一阶段架梁施工奠定了坚实基础。

        神童山隧道位于海阳市石人泊村,设计为双线隧道,行车速度为每小时350公里。该隧道位于剥蚀丘陵区,最浅埋深仅约2米,岩层变化明显,地质条件较差。

        针对隧道超浅埋、两次穿越破碎带的问题,该项目部组织专家技术研讨,就施工方案进行现场交流讨论,形成了超前导管、地表注浆的实施方案。项目采用最先进的隧道光面爆破技术,投入先进的液压式仰拱栈桥、智能衬砌台车等工装设备,加强超前地质预报、监控量测工作,严格做到“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”,实现了进度、安全及质量的全面提升,保障了隧道的顺利贯通。

        有关资料显示,莱荣铁路ZQSG-2项目位于山东省胶东半岛南部沿海地区,途经烟台海阳市和威海乳山市,新建海阳站和乳山南站,线路全长46.374km,设计速度350公里km/h,合同工期42个月。建成通车后,将极大优化胶东半岛区域铁路网布局,对于改善胶东半岛综合交通网络末端劣势、推动胶东经济圈一体化,具有重要意义。

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