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        2021-09

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        新闻来源: 大众日报 浏览次数:时间:2021-09-13

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        9月12日,伴随最后一次爆破施工完成,由中铁四局承建的莱荣高铁二标神童山隧道顺利贯通,这是莱荣高铁全线首条贯通的隧道,标志着项目隧道施工迎来新突破,为保障海阳东制梁场架梁通道畅通、保障下一阶段架梁施工奠定了坚实基础。

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        神童山隧道位于海阳市石人泊村,设计为双线隧道,行车速度为每小时350公里,该隧道位于剥蚀丘陵区,最浅埋深仅约2米,岩层变化明显,地质条件较差。针对隧道超浅埋、两次穿越破碎带的问题,该项目部积极组织专家技术研讨,邀请来自业主单位、设计单位、监理单位和行业内的专家教授,就施工方案进行现场交流讨论,形成了超前导管、地表注浆的实施方案。同时项目采用最先进的隧道光面爆破技术,投入先进的液压式仰拱栈桥、智能衬砌台车等工装设备,加强超前地质预报、监控量测工作,严格做到“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”,实现了进度、安全及质量的全面提升,保障了隧道的顺利贯通。

        中铁四局莱荣铁路ZQSG-2项目位于山东省胶东半岛南部沿海地区,途径烟台海阳市和威海乳山市,新建海阳站和乳山南站,线路全长46.374km,设计速度350公里km/h。建成通车后,将极大优化胶东半岛区域铁路网布局,对于改善胶东半岛综合交通网络末端劣势、推动胶东经济圈一体化,具有重要意义。

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        莱荣高速铁路,简称莱荣高铁,位于山东省胶东半岛南部沿海地区,线路西端起自青岛的莱西站(原莱西北站)向东经烟台莱阳市、海阳市、威海乳山市、文登区,东端至青荣城际荣成站接轨,青岛段全长7.1公里,青岛莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸,正线长193公里,全线设莱西站、莱阳南站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7座车站。

        (大众日报客户端记者 李勇通讯员 鲁颖 徐亚亚 报道)

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